全网最佳IP代理服务商-

4.8元解锁GTP.特价118/年


如果您从事外贸、海外视频博主、海外推广、海外广告投放,欢迎选择我们。
让您轻易使用国外主流的聊天软件、视频网站以及社交网络等等

美国苹果id怎么转回来

非常意外,2020年写的这篇文章,陆续更新到现在,文章受到了5位数的收藏是我自己也没有想到过的。

感谢大家的支持,重新整理了思路,以最简单的方式告诉大家怎么选购新国标电动自行车,未来我有时间和机会也一定加入更多热门车型的测试,只有自己真正骑过,才能更好的把体验比较分享给大家。

文章目录: 【1】新国标解读 【2】电动车核心部件介绍 【3】电动车主流品牌及核心技术 【4】小白选购电动车掌握几点 【5】不同预算或需求下的车型推荐 【6】买车选对时机,可以省点钱 【7】近期优惠点:5月31日,关注下这个时间点,有活动,活动信息请关注本文,已更新 【8】新车测评 “最近一次车型测评是绿源INNO7” 【9】关于上牌

整车车重不超过55KG,最高时速不超过25公里/小时,电池电压规格不超过48V。除此以外,在GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中,对电动车的很多细节做了要求,比如涉水性能,跌落抗震性能、阻燃性能等等。

电动车新国标的目的是为了大家行车更安全,更高效,同时最大程度考虑行车人的舒适度和需求。很多人对新国标是有误解的,实际上新国标比起旧国标有很多参数已经放宽了:

据统计,全国现在电动车3亿多辆,即使小概率事故,总量那么大,造成的危害和影响也是非常大的,几乎新规里所有的指标,都朝着更安全的角度去要求,这对我们小电驴的驾驶员和行人,其实都是好事。我认为新国标的出台,有3层意义:

虽然平时通勤以开4轮车为主,但我目前还是一名现役电动自行车驾驶员,家里2辆电动车,一辆踏板,一辆新国标车,相比较四轮车停车难、堵车严重、费用高等问题,我还是蛮喜欢电动车出行,在大城市里,电动车有着无法替代的优势,我自己从99年读大学到现在,用过不少电动车,虽然电动车日新月异,但核心的原理和部件变化不大的,在2004年我还开发过电动自行车的调速电路板,所以从产品的角度,对电瓶车(电动车)还是略知一二。

如果在城市里买电动车,就要遵循新国标,实际上现在的电商监管很不严格,我就发现不少杂牌车,超标车在他们的店铺里标榜着”新国标,可上牌“等字眼,可实际一看参数,电池电压60V,这明显就是虚假宣传,那么什么样的车才是新国标车?这里面有2个方法:

A、正规的新国标车,例如下方我自己电动车的合格证上,就有3C证书编号,这个编号应该可以有效查询(合格证上能看到二维码),信息正确:

B、新国标的电动自行车有相关目录的,可以按照产品型号(在合格证上有)自行查询。

电机是电动自行车最核心的部件,它的性能影响了动力、速度、续航能力,涉水能力,但一般来说电机只要质量过关,就不易损坏,通常用个几年都没有问题。

电动自行车用电机有很多种,供电方式、有刷无刷、安装位置、等等,大家没有必要全部去弄清楚,单一个电机分类和技术研究就能写一个长篇大论。不同的电机各有优势,比如:

电动车的电机由于使用环境,有一个很重要的点就是防水性能,看看下面这种锈迹斑斑的电机,防水性能很差,电机随时会出问题。

普通消费者主要关注下电机的功率和品牌,这些也都会在电机上能看到,电机外壳都会有一个永久刻印的编码,这个编码至少包含了电机的电压和功率信息,比如下面这个爱玛用的博世电机,编码是48V350W……请大家记住这一点,这在选车和验车的时候要用到。

业内做电动车电机的主要在江浙一代,进口牌子博世的工厂在宁波,而台州汇集了国产电动机大大小小很多厂家,比如金宇星。

传统电动车用电池的知名品牌有:天能、超威、星恒、旭派、海宝等等,部分知名整车厂宣传的定制电池一般也都是这些电池厂代为设计、加工。

如果通勤距离短,没有太多其他要求,对价格比较敏感的,铅酸是唯一选择,通常这样的车型1200-1500就可以买到。

如果预算宽松,尽量选择锂电池,充电方便,更换周期长,更环保,铅酸电池虽然便宜,但是在更换时猫腻太多,维护电池充新电池的事件屡屡发生。

值得注意的是,不管铅酸电池还是锂电池,低温下性能都会衰减,所以买车时,电池容量一定要考虑余量。基础款的电池规格为48V12AH,由于新国标车几乎都会往53KG这个指标去设计,所以车重比较接近,这种规格的电池续航一般在30-40KM之间。

目前有涨刹、鼓刹和碟刹三种,综合性能依次提升,少量低端车用的还是涨刹,中低端车用的双鼓刹,中高端车用前碟后鼓或双碟刹。

我认为新国标下,如果严格遵守25KM/H的车速,各种刹车性能都是OK的,鼓刹的发热更大,损耗更大,寿命短一些。而碟刹的刹车盘上都设计为开孔状,散热性能更好,如果是频繁刹车,碟刹更有优势,但成本更高。

轮胎有传统的内外胎,以及防扎真空胎,真空胎里又有材质较好的钢丝防扎胎,这种真空胎对钢圈密封性要求高,耐磨好,带缺气保护,即使被扎破漏气也非常缓慢,可以正常骑行。

这个比较简单,车架就是车身的支架,就像是人体的骨骼一样,主支架就像人的脊椎骨,连接着全身的部件,如果车架用材扎实、设计合理、焊接可靠,那么整车的稳定性和安全性就会很好,而采用单管车架是很好的一种方式,这种方式的车型,往往车架能做到终身保修,因为根本不会出问题。而车架的分支焊接处,可以看出生产工艺的好坏,好的厂家,焊接工艺扎实、过渡平滑,而小作坊的产品,焊接粗糙,形状各异。

【3】电动车主流品牌及核心技术我们先来看看2019年国内电动车行业的销量数据及排名:

红色部分为国内电动车行业的头部品牌,而以小牛为例的智能电动车,销量与传统大厂还有差距,电动车也有产业链,地域分布比较明显:

而这些整车厂,除车架、五金配件外,相当大部分的其他核心部件由产业链里其他厂家供应,比如天能、超威、全顺、金宇星、朝阳……传统整车厂很少拥有核心技术,同质化程度还是比较高的,拼的是生产工艺和市场营销。

雅迪:成立于 1997 年,电动自行车、踏板车行业的巨头,上市公司,销量持续保持领先,当之无愧的龙头品牌。雅迪的“

爱玛:成立于 1999 年,销量一直保持行业前列,产品以电动自行车为主,行业领域里第一家4星级服务体系认证企业,连续获得 C-BPI 中国品牌力电动车行业第一名。爱玛对外宣传“

台铃:成立于 2004 年,品牌口号为“跑得更远的电动车”,与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。

小刀:成立于 2004 年,专注研发制造“高性能、国民车”;品牌理念为“更强动力,小刀科技”。

。新日:成立于 1999 年,算是国内比较老牌的电动车制造商,2017 年成为电动自行车行业里第一家登陆主板的上市公司;与绿源、台铃组成国内厂商的第二梯队。

美国苹果id怎么转回来。绿源:创立于 1997 年,主推的旗舰款,轻便“小龟壳”电动车非常成功。

。金箭:2019 年进入行业前五,动力足、性能好是摩托车大厂转型制造电动车的天生优势;低价格的营销策略,行业内的“性价比之王”。

立马:成立于 2003 年,行业内最早一批获得电摩生产资质,专注研发动力核心科技,业内的“电摩领航者”。

美国苹果id怎么转回来

小牛:成立于 2014 年,专注两轮智能化电动车,全系锂电配置,产品主打中高端智能款,迎合年轻人市场,被誉为“电动两轮车行业的小米”也有人称他为电动自行车领域的“苹果”,2018 年 在美国纳斯达克上市。

参照本文中电机、电池、刹车、轮胎、车架等因素,去鉴别一辆车的大致状况。

线下购买时,狸猫换太子事件太多,一定要拿出产品合格证,核对下整车编码、电动机编码是否一致,检查电池情况是否为全新电池,检查是否具备3C认证。

线上购买时,在自营或旗舰店购买,关注近期活动,电动车经常有优惠和折扣。

如果什么都不懂,就看一点,保修时间 ,各部件的保修时间都不一样,对比下车型,保修越长的,用的部件越好,寿命更长。

验车技巧,线下买车时,注意一点,电机、刹车、轮胎这些不太容易掉包,最容易掉包的就是电池,电池上大家注意找到生产日期,一般是激光打标的日期,正常新车的日期应该是非常清晰的(且生产日期最好是1年内的新电池),部分不良商家会换成维护电池(这种日期会比较老,至少1年以上),还有的会把原日期打磨掉,再弄上新日期(这种日期处能看出人工处理痕迹),切记!!!

48V12AH铅酸电池的基础配置,30-40KM续航,这类车体型较小,适合接送孩子,大学生、女孩子等通勤使用,车速和动力也较为普通。

2000左右价位:48V12AH锂电池配置,续航一样是30-40公里,充电更方便,电池寿命更长,一般锂电能用个3-4年,有的车电池保修能达到5年,比如新日的某些车型,后期成本比铅酸低。这各价位的车型比1500的主要好在锂电池的配置,车身轻盈,女孩子也容易掌控,其他的差不多,续航要求不高的通勤都能满足。

2500-3500价位:这些车型开始植入了各家的看家技术,48V20AH以上锂电池配置,续航可以达到50-80公里,电机用的更好,适合上下班距离远、需要长时间上路的群体。

(这里补充一下,发现不少用户买了基础款,之后后悔续航比较勉强,所以预算如果能增加一点强烈建议上48V20AH以上的车型)

智能电动车:标配锂电,手机物联,时尚外观,互联网基因,黑科技加成,适合对可玩性有要求,动手能力强,喜欢折腾的时尚年轻人,开在路上拉风,骑行体验舒适酷炫。

2020.8.27更新,九号的B系列就要出来了,B30C铅酸电池款,2000多的售价,除了没有配置锂电池,在同价位中能享受与锂电款一样的科技功能。B80为锂电款,续航75公里,预计这2款车会对现有的电动车市场形成一定的影响,弥补之前C系列的一些消费盲区。

2021.08.19再次更新:关于九号电动车的介绍,我做了大量研究,更新了目前ABC3个列详细对比,N和E系列后续会做分析:

头盔比较大大,一般都放不进车的储物箱里,只能挂在车上,露天停放的话,万一遇到下雨天,就肯定淋湿了,车上备几个塑料袋,能装下头盔的那种,就不会湿了。>

雨衣我建议买透明的,下雨天骑车很危险,视线非常容易受影响,这种雨衣不是覆盖车身那种,和穿衣服一样,比较安全:

最后,关于大家最关心的售后问题,几乎每个品牌都有售后服务不好有美国苹果id能干什么,态度差,敷衍的爆料,这一点你不用太担心,这都是大销量造成的小概率事件,和当地经销商的素质很有关系,选择大的品牌出问题的概率会更小。

也欢迎大家来评论各自真实的电动车购买和骑行体验,造福更多的新司机,有不合理的地方和我说,我会及时更新,谢谢!

1、平时没有活动时,价格都是虚高的,活动期价格才是实价,我会在第6章长期更新优惠期。2、预售款车型一般是新上市的,或者商家想要大力推的型号,优惠力度至少有几百(我曾经在本文优惠情报中记录过

每隔一段时间京东都会以不同名义的节假日来搞活动促销,我会长期更新这些优惠信息,前提是大牌子中比较畅销的型号。

尽管不是大的活动周期,你要买车也能找到一些技巧的,比如某些品牌店会有每天前几名的折扣价格,送配件大礼包等营销策略。如果你刚好要买,可以选择这些时间点去买,能省点钱也好。

同一个型号,不同线上店的价格和送的东西也完全不同,有些还不包运费,我尽量找出最实惠的价格。

自去年下半年以来,全体涨价了,目前看明年降价的可能性不大,其中绿源幅度还算小,所以近期主推绿源的车型,最近更新少,也是因为选择困难,我也是很头疼。

a【喜欢雅迪的,也帮你们找了一款,618价格1599元,这款车外观比较时髦】

有不少人喜欢小牛, 不过现在的小牛已经不是当年的小牛了,2000+的价位,可以选择G0,对普通用户来说,价格更容易接受,只不过电池续航配置和上面的九号一样:

一线前五品牌中性价比最高的绿源两款车ZFB和K5,都是48V24AH锂电配置,大家可以自己去比一比,雅迪、爱玛都没有这个性价比,我觉得ZFB适合女性,K5适合男性,这两款车是我过去两年一直在推荐的型号,618有比较真实的实惠价格,这两款现在差价很小了,但是K5的外观更好,刷卡解锁也更方便,就推荐K5吧:

新车上市,一个测评会影响到很多潜在的用户,所以,我会尽量从客观的角度去体现车辆本质的东西,尽量多视频、尽量多图片去展示,大家在看我测评时也多感受下,多看多听多思考。同时,车辆的测评需要花费非常多的精力,希望大家给与更多鼓励和建议,让我在新车测评上做得更好。

1、买完车,准备好四样实物:车子,发票,合格证,身份证,如果是网上买的车,就自己把电子发票打印出来。

>

2、其中车子的脚蹬要装上,后视镜不能装的,具体装不装,你打开合格证,和上面的图对应一致就可以:

3、去上牌之前,要确保自己的车已经在当地车管所入库,以杭州为例,车身、电池、合格证上都有二维码(我们这里叫“浙品码”),这几个二维码上牌时,工作人员会拿出APP来扫描以判断和入库的编号是否一致。如果发现没有入库,就咨询卖你车的店家,是否已经入库,没有的话叫他们在线可以入的,提供这几个二维码给他就行:

5、现场上牌,还是比较简单的,到了以后现在支付宝上要提交一个上牌申请,很快的,等到了自己号子后,工作人员会检查车子,用APP扫描车架和电池的二维码,核对合格证等等,然后身份证,很块接好了。

写在最后,感觉自己是冒着生命危险写了并长期这篇文章,因为我发现也免不了受到一些人的嘲讽和谩骂,有些是真实的,因为买到的车不是自己喜欢的,有些确实在购买过程中运气不好遇到了个别有问题的车,还有一些不知道用意、不友善的评论。

再给大家一个客观的建议,不要去为一些产品的负面评论太较真,因为任何一个品牌,如果你认真去搜索,总能看到一些不好的反馈。如果小概率遇到了问题,正确对待,该维权的维权,态度强硬一些,行业内、消协都有保护消费者的法规,实在是遇到了难缠的问题也可以咨询我,我曾经帮知友售后维权成功过。

THE END
喜欢就支持一下吧
pride relates more to our opinion of ourselves, vanity to what we would have others think of us.
骄傲多半涉及我们自己怎样看待自己,而虚荣则涉及我们想别人怎样看我们
评论 抢沙发
头像
欢迎您留下宝贵的见解!
提交
头像

昵称

取消
昵称