美国苹果id账号及密码大全能用国外苹果id已停用怎么解除据外媒报道，近日有大量海外网友在疯狂吐槽大众ID.3价格太贵，这些网友发现大众ID.3在中国终端售价只要1.58万欧元左右（折合人民币约12.5万元），但在欧洲多地却卖到了4万欧元（折合人民币约31万元），差价超过1倍，很多人表示对此无法接受。
在中国只需要花一辆达契亚Sandero的价格（英国最便宜的车型之一），就能买到一辆170匹马力、电池容量57.3kWh的大众 ID.3 新车。
而在葡萄牙一辆204匹马力、58kWh电池的大众ID.3新车起售价42188欧元（折合人民币约33.45万元），同配置车型在德国起售价39995欧元（折合人民币约31.71万元），即便是老款配置更低的版本（电池容量45kWh、电机最大马力150匹）价格也始终在3万欧元以上（折合人民币约23.78万以上）。
海外用户觉得这样的差价属实是令人发指，大家都希望大众给出一个合理的解释。对此，外媒表示中国年初的价格战是导致大众 ID.3差价大的一大原因，此外，大众 ID.3在中国本土化生产也能有效降低成本，汽车零部件大多都是在中国本地生产。
另外，中国版本的大众 ID.3电池组来自于宁德时代，而海外版则采用了LG电池，中国几乎“自给自足”的生产模式让大众 ID.3拥有更大的降价空间美国苹果id账号及密码大全能用国外苹果id已停用怎么解除，而海外版车型则需要算上部件的物流运输成本。此外，外媒发现中国收取的汽车增值税也远比他们的更低，其中中国的增值税标准为13%、葡萄牙增值税23%、德国增值税19%，因此当地的价格自然也会比中国更贵。
除了大众 ID.3以外，海外网友发现中国的特斯拉Model 3也比欧洲的便宜1.1万欧元（折合人民币约8.7万元）国外苹果id已停用怎么解除。这样的差价已经超过了平行进口的成本，于是现在已经有车商开始在中国国内买车然后再倒卖回他们自己的国家，以此来赚取利润。
不过需要注意的是，大众汽车表示中国和欧洲的大众 ID.3版本差异非常大，车商倒卖可能无法获得当地的相关认证，因为这些车在产品规格、安全性等方面都存在差异。
