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国外苹果id有什么用苹果id美国账号地址新浪手机讯 4月15日上午消息，苹果对于汽车行业的渗透动向一直是外界关注的重点之一，近日根据加利福尼亚州的 DMV（车辆管理局）网站的消息，这家科技公司被许可在加州公共街道上测试自动驾驶汽车。

根据目前当地政府数据，加州拥有一个Autonomous Vehicle Tester Program（自动驾驶汽车测试者）计划国外苹果id有什么用 国外苹果id有什么用，这一项目的成员包括有谷歌、特斯拉、宝马、本田、福特、尼桑等公司，而苹果也是其中一员。

加入这一项目意味着，今后苹果关于汽车的计划有可能遭到更多曝光。因为按照政府规定：每家参与自动驾驶汽车测试计划的公司都必须提供有关测试的书面报告，譬如参与测试的车型、已经行驶了多少公里等数据。不过此前也有公司在参与这一计划后就没有进一步动向。

另外还有一点，苹果在这一时间段提出申请，或许也暗示了这家公司在汽车这一领域的进展程度——也许已经有可供测试的苹果汽车硬件。当然，并不能排除苹果仅仅是用其他汽车来测试平台效果的可能，因为有消息显示这次苹果的测试车为3辆2015款雷克萨斯RX450h SUV。

事实上在此前，有消息显示苹果公司已经将汽车作为自己下一个未来。“Project Titan”无人驾驶汽车项目的传闻也由来已久，这是苹果公司的又一个野心。苹果为此注册了一个空壳公司，找了一栋封闭建筑。甚至探索使用BMW i3的作为苹果汽车的研究对象

尽管平价版的iPhone 5c在中国大陆被批卖太贵，但苹果仍有赖它攻城掠地。据IDC研究预估，今年到明年，苹果智慧型手机在大陆市占率有望翻倍成长。除了与中国移动结盟外，可填补苹果在中低阶市场空缺的iPhone 5c是最大功臣。据统计，苹果在大陆市占率仅5%、排名第6，远远落后给三星的18.3%、联想的12.6%与宇龙酷派(Yulong Coolpad)的11%。 IDC指出，空机标价4,488人民币或相当于733美元的iPhone 5c，若单看价格，在大陆市场很容易就被归类为高阶手机，显示苹果不愿为抢夺市占率而牺牲毛利率。但即便如此，由于中国移动拥有7亿手机用户，因此仍将为苹果带来新的客源。市调机构HIS分析指出，由于

据外媒报道，在美国克莱姆森大学（Clemson University）团队的帮助下，自动驾驶汽车技术又向前迈进了一步。最近，该团队刚刚结束对自动驾驶汽车节能效果的研究，该研究项目为期三年。（图片来源：克莱姆森大学）机械工程系教授Ardalan Vahidi表示，其与团队创建了一种算法，可以帮助无线连接的自动驾驶汽车预测其他车辆的行为，以减少刹车操作，而车辆刹车越少，浪费的能量也越少，车辆就越节能。最后，研究小组发现，根据驾驶场景的不同，该算法可以节省8%至23%的能源。随着汽车变得越来越自动化，而且越来越多的汽车不再使用汽油或柴油，而是依靠电力，克莱姆森大学的工程师们也在塑造未来交通运输中扮演着重要的角色。

车辆减少刹车可节省8%至23%能源 /

汽车传感器粘接新型电子粘合剂促进自动驾驶技术发展 Windach,2023年10月12日 DELO 开发出一款柔性电子粘合剂，DELO DUALBOND BS3770，可永久密封传感器外壳，保护图像传感器等器件长期稳定。DELO DUALBOND BS3770 满足半导体和汽车行业的严格要求，并促进自动驾驶领域的创新。自动驾驶的安全要求越来越严格。为此激光雷达和无线电雷达系统中，安装了图像传感器等可靠组件。在整个使用寿命期间，印刷电路板上的传感器外壳必须保持气密密封，以便永久不间断地保持其功能。不过，由于行业要求变得愈发严格，以前用于密封外壳和滤光玻璃的解决方案已达到极限，无法经受汽车行业按照 AEC Q100

今年的iPhone X可谓是命运多舛，开售之前，许多分析师都认为会被炒得很高，然而开售后，许多渠道很快就恢复了原价。而近日，有网友爆料称，iPhone X的Face ID出现了问题。据网友表示，其Face ID无法开启，显示检测到原深感摄像头出现问题，面容ID已停用，并且还无法开启。随后，我们在苹果的官方网站上看到了针对此问题的方案。苹果描述：在iPhone X上，您可能会看到一条信息，提示“检测到原深感摄像头存在问题。面容 ID 已被停用”。出现这一情况的原因是，在iOS中使用诊断程序后，如果检测到原深感摄像头存在问题，可能会导致它无法正常工作。虽然这个并不会影响iPhone X其他功能的正常使用，但在Face

苹果的一项新专利表明，未来的iPad或iPadOS版本可能具备将平板电脑连接到外部键盘时，将其转变为类似macOS用户体验的能力。这项专利描述了一种基本设备，它是带按键和触摸板的键盘，它可以与计算设备(如‌iPad‌)结合使用，提供一种带Apple Pencil的macOS体验。专利申请中的其他图片揭示了计算设备如何从键盘上被检测到并独立使用，类似于用户目前如何将‌iPad‌从秒控键盘上拆卸下来，这让人更加相信专利描述了‌iPad‌和键盘的组合。或者，这项专利可以设想未来的MacBook和‌iPad‌组合，这两种设备将合二为一。从键盘上分离出来的屏幕可以作为带Apple Pencil的‌iPad‌‌；然后，当连接

自第一辆福特“T”型车问世以来，汽车行业已经诞生了众多层出不穷、持续进化的创新成果苹果id美国账号地址。例如，制造商不断创造了新的车体风格，拓展了新的市场区隔，改进了自动换档和动力转向系统，安全性能如安全气囊则为乘客安全提供了更多保障。到现在，计算机甚至也被添加到汽车中，以优化汽车性能，并提供GPS为汽车导航…… 总之，历经百余年的发展，汽车变得更便宜、更轻便、更坚固、更安全、更干净、更快捷，以及更奢华。但尽管如此，加拿大投资顾问机构Evolve ETFs认为汽车行业的最大创新仍未到来，并提出了未来汽车创新的ACES架构，认为以下四大力量正在重塑未来汽车的新纪元： A- 自动驾驶 ; C-联网汽车; E- 电动汽车 ; S-

自动驾驶汽车的吸引力不仅在于提高安全性和节能潜力，还在于我们找回的失去时间。借助汽车自动驾驶，可以随心所欲地打发上下班时间，且因为上下班时间的缩短，在每个工作日的开始和结束也都能享有更多的个人时间… 暑假后的第一天上午，我的手机闹钟在早上6点响起，这比前两个月提前了整整30分钟，我嘟囔着把头埋进枕头。新学期开始了，我知道我要和重新上路的汽车、自行车和公交车进行一场失败的战斗，所以我不得不预留额外的时间赶路。在完美的非交通高峰期的路上，从我家到办公室的这35英哩路上，开车得花40分钟，但在那天早上，我花了85分钟。当我坐在几乎停滞不前的车阵中时，我幻想着这样的情景：只需要上车，告诉它带我去上班，然后就可以靠在椅背上，在通畅的路上悠

5G 网络的忠实拥趸们相信，这项新技术不但能提供比 4G 网络更快的连接和数据下载能力，还能处理更为海量的通信任务，而正在一步步走向成熟的自动驾驶汽车，未来也需要 5G 网络的“辅佐”。不过，自动驾驶汽车缺了 5G 就真的“活不下去”吗？一直以来，电信业都对未来有一个预设，那就是用传感器武装到牙齿的自动驾驶汽车会通过网络采集并接收信息，这个过程必须在电光火石间完成。行业还为这一概念起了个名字——V2X（Vehicle-to-everything，即车与外界的信息交换）。为了实现这一目标，车辆的探测能力必须覆盖一切盲点并提前阻止事故的发生。也就是说，车辆在行驶时，车上的传感器需要采集三大块信息： 1

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