北极星储能网讯，据国外媒体彭博社新闻报道，苹果将停止已经持续十年的电动汽车研发计划。
知情人士说，苹果周二在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2,000名员工感到意外。知情人士透露，首席运营长威廉姆斯(Jeff Williams)和负责这项工作的副总裁林奇(Kevin Lynch)共同做出了这一决定。
这两位高管告诉员工，该项目将开始逐步缩减，汽车团队的许多员工将被转移到人工智能部门，由高管约翰·詹南德里亚(John Giannandrea)领导。这些员工将专注于生成式人工智能项目，这是该公司越来越重要的优先事项。
最终放弃这个项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹，结束了一项耗资数十亿美元的名为“泰坦计划”(project Titan)的努力，这项努力本可以让苹果进入一个全新的行业。这家科技巨头在2014年左右开始研发汽车，目标是一款拥有豪华轿车式内饰和语音导航的全自动电动汽车。
但这个项目几乎从一开始就举步维艰，苹果多次更换团队的领导和策略。林奇和威廉姆斯是在几年前福特汽车公司(Ford Motor Co.)现任高管道格•菲尔德(Doug Field)离职后接管这项业务的。
苹果距离生产汽车还有好几年的时间苹果商店登录了国外id下载不了，并考虑了许多不同的设计。除了车辆的外观，破解自动驾驶技术也是一项重大挑战。自2017年以来，苹果一直使用雷克萨斯(Lexus) SUV对其系统进行路测，并在美国的道路上测试了数十辆汽车。该公司还在凤凰城的一个巨大赛道上测试了更隐秘的部件，该赛道曾属于克莱斯勒。
最终，苹果面临着电动汽车市场的降温。近几个月来，由于价格高企和充电基础设施不足，主流买家不愿转向全电动汽车，销量增长失去了动力。通用汽车(General Motors Co.)和福特(Ford)在面临电动汽车需求低迷和生产瓶颈后，正转向生产更多混合动力汽车，整个行业的汽车制造商都在大幅下调纯电动汽车的价格、生产目标和利润预期。
该公司之前也曾放弃过一些项目，包括在2015年左右放弃的一款电视机的生产计划。但很少有行动能持续这么长时间，涉及这么多员工，花费数十亿美元。
到目前为止，苹果在汽车行业的最大努力是其CarPlay软件，该软件可以让司机使用iPhone的地图和Siri等功能苹果商店登录了国外id下载不了。它正在重新设计，以便与车辆控制和娱乐系统更深入地集成。通过不与汽车制造商竞争，苹果可以推动这款软件的发展，帮助它推广到更多的车型上。
彭博情报分析师Anurag Rana和Andrew Girard在一份报告中表示，最终，专注于人工智能可能是一个更好的选择。“我们认为，考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期盈利潜力，苹果决定放弃电动汽车如何注册苹果商店登录了国外id下载不了一个苹果国外id，将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。”
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11月1日，2023清华大学碳中和能力提升项目总结表彰会在京举行。该项目旨在通过跨专业教育资源整合，发挥多学科交叉融合育人优势，培养高水平复合型碳中和人才。此项目由苹果公司与清华大学共同推出，为年轻一代提供关于环境保护及低碳转型的培训。至今，该项目已有超过20,000名学生参与。学员们的研究
北极星储能网获悉，10月25日，苹果公司宣布发起一项新的供应链去碳化倡议。呼吁其全球供应链采取新措施，解决温室气体排放问题，并采取全面的脱碳方法。该公司将评估其主要制造合作伙伴为实现与苹果相关的业务脱碳所做的工作，包括使用100%可再生能源发电，并将跟踪年度进展。据苹果中国官网介绍，几乎
苹果公司在中国投资的134MW风电场中有96MW的电站选择了具有新能源运营商背景的协合运维为其提供优质的资产管理服务。想了解我和苹果公司的故事，欢迎莅临CWP2020北京国际风能大会暨展览会E1馆B22展台。在大多数人的印象里，科技巨头与能源企业的交集主要在提供数字化转型解决方案方面，殊不知，如今科
7月21日，Apple公司公布计划到2030年，为整个业务、生产供应链和产品生命周期实现碳中和。Apple在全球的运营排放现已实现碳中和，计划比联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)目标提前20年实现全部碳足迹净零。新承诺意味着到2030年，每一部售出的Apple设备都不会造成任何气候影响。AppleCEOTimCook表
据外媒AppleInsider报道，苹果公司在周二发布了其年度环境进展报告，展示了该公司如何继续努力实现碳中和。在2018年，苹果能够宣称他们的数据中心、配送中心、零售店和公司办公室都以100%的可再生能源运行。截至2020年1月，苹果公司采购的可再生能源中超过83%–相当于1.2吉瓦–来自苹果公司创建的项目
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据路透社北京时间4月7日报道，苹果周五表示，反对美国国家环保署废除清洁能源计划（CleanPowerPlan）。废除该计划是美国环保署署长斯考特dot;普瑞特（ScottPruitt）的首要任务，将扭转奥巴马时代遏制温室气体排放的计划。苹果称，撤销清洁能源计划将危及美国在清洁能源投资方面的地位，尤其是影响美国
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近来，随着钠离子电池“上车”的消息频出，钠离子电池产业化落地更加明朗。（文章来自：能源评论首席能源观ID:CEO_ER）2023年12月27日，全球首款搭载钠离子电池的电动汽车江淮钇正式下线日开启批量交付。该车型定位于A00级微型电动车，目前售价5.99万起。据悉，江淮钇搭载的是中科
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多个电池超级工厂落成、投产，产能规划超900GWh，斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元，曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力，目前已经不容小觑。近期，两家欧洲电池企业短短两个月融资超700亿元。2月12日，欧洲汽车电池制造商ACC宣布完成44亿欧元(约合人民币342亿元)债务融资，将用于
2月4日，国家工业和信息化部对第380批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。值得注意的是，在本批次公告中，新能源乘用车插电式混合动力车型(PHEV)多达30款，已经与乘用车纯电车型(34款)接近。数据显示，2023年，中国市
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