17日晚上，全球各大媒体把目光放在了美国得州的火箭发射场，马斯克宣传了十几年的火星移民飞行器“星舰”即将在这里发射升空shadowrocket小火箭使用教程，但就和美国这些年研发的军工项目一样，“星舰”发射时间不出意外地被推迟了，令全球媒体大失所望。
据环球网报道，按照SpaceX公司的发射计划，这艘号称全球最强的火箭——“星舰”本应该在北京时间晚上8点发射，但SpaceX公司多次推迟发射时间，最终马斯克在社交媒体上宣布，火箭上某个压力阀被冻结，发射窗口期被推迟到两天后，即4月20日进行。
马斯克这则消息令全球看热闹的媒体大失所望，不少媒体在火箭发射前就在头版头条上刊登了相关报道，结果“星舰”的首飞再次跳票，让全球媒体空欢喜一场，美国“太空新闻”称，万众瞩目的发射任务最终变成了一场彩排苹果商店登录美区id退出后变英文shadowrockey节点。
大概在2015年，马斯克提出了一个脑洞大开的想法，使用重型火箭将人类发射到火星上，最终实现移民火星的伟大目标shadowrockey节点。
马斯克的想法不仅脑洞大开，行动也颇具为大胆。为了把人类送上火星苹果商店登录美区id退出后变英文，SpaceX公司设计了一个人类有史以来最大的运载火箭，其重量、高度和推力等参数远超中、美、俄三国现役运载火箭。
“星舰”的设计堪称“简单粗暴”，这是人类第一艘用不锈钢打造的运载火箭，由33台多级并联的“猛禽”发动机为火箭提供动力，本着“力大砖飞”的原则把火箭送上太空。
不过，这种设计的困难在于，数十台火箭发动机并联在一起，一旦一台发动机因故障爆炸，其他发动机也会跟着爆炸shadowrockey节点。冷战时期，美国和苏联都曾设计过类似的运载火箭，但几乎没有能成功的。
对于这个问题，SpaceX公司的解决思路也比较简单，在火箭上安装了大量检测芯片，一旦某台发动机出故障就立即关闭，尽可能地把损失降到最低。
除此之外，就是马斯克宣传的可重复利用模式，按照他的构想，“星舰”要回收的部分还包括发动机组成的推进器，但SpaceX公司没有在推进器上安装着陆腿，而是打算通过地面发射塔架捕捉的方式进行回收，发射塔架的特制钩子需要钩住安装在火箭上的栅格翼，SpaceX公司从2012年就开始验证这一思路的可行性，期间摔了6次火箭才勉强成功。
由此也能看出，“星舰”的设计有多么复杂，所以在17日发射前，马斯克主动在社交媒体上降低外界对“星舰”成功升空的期待，他表示火箭爆炸的可能性为50%，只要不在发射台上爆炸就算成功。
至于经过此次排除故障后，“星舰”能否一飞冲天，就让我们拭目以待。返回搜狐，查看更多
