大家好我是烟火，没空写推送的日子真是度日如年，终于又可以和大家见面了好开心。
今天是1024程序员节，在这个喜庆的节日里苹果美国id账号添加运通卡，让我们以电商大促的开始来作为送给程序猿们最好的礼物吧——
电商们的各种活动很劲爆，银行的各种优惠也很火爆，在这样的环境下，人类总是很容易冲动——
今天聊一点儿偏小白向的内容，卡圈呆久了其实很容易陷入所谓的”老鸟思维“，就是在聊很多东西的时候，会无意识地忽略掉一个问题——
就像很多大公司，并不一定所有的商品都是自己工厂生产，但是只要你通过了我的认证，贴了我的牌，那么你就可以进我的专柜、上架我的平台。
只要你银行加入了我的组织，我同意你在卡面上印上我银联的标识，那么这张卡就可以在所有银联渠道使用。
就像你的身份证，不可能既是中国的，又是古巴的；或者像你的手机卡，不可能既是移动的，又是电信的。
假如你去了境外，疯狂逛了两个小时的街，买了一卡车东西，柜姐跟在你屁股后面脸都要笑开花了，心想可算碰上了财神苹果怎么买美国id账号，这个月的提成稳了。
这也就意味着，在印着一堆VISA、master、American Express的机器上，你的单标银联卡根本刷不了。
在合作渠道没有铺开之前，就算已经有很多的中国人持有了银联的卡，在境外消费时，如果商家没有支持的银联渠道，那么单标卡就毫无用武之地。
打团只能在一边see，泉水指挥官，说得就是这个时期银联单标卡遭遇的尴尬。
于是为了解决境内发了的卡在境外根本没有消费渠道的问题，银联除了忙着在世界各地营销，卑微地像是一个卖鸡佬以外，也想出了一个取巧的办法——
银联刚起步，迫切地需要走出去，完成国际化，在改革开放的背景下，在全球市场上拿下更多的份额。
而VISA、万事达等老牌卡组织，觊觎中国庞大的人口和市场，也想进来在结算市场上分一杯羹，于是同意了银联的妖路子——
卡面上同时有了两个卡组织的标识，也就意味着该卡可以同时在这两个卡组织的渠道进行消费结算。
这样境内的双标卡持卡人，在境内可以走银联，在境外可以通过V、M的渠道消费。
同时我们也可以理解一个现象，为什么之前大多数高端卡，都是双标卡，比如经典白、大山白、精粹白、AE白等等。
同时随着银联的翅膀越来越硬，自建的渠道铺得越来越多，境外卡组织的们的如意算盘落空了。
本来合计你双标卡，在境内就用银联通道结算没啥毛病，在境外就用我们的V/M通道呗，结果很多人去了境外，也依然会选择不用V/M渠道——
合着你白嫖了我们这么多渠道，装模作样在卡面上印了两个标，结果不管到哪还都是用你们的银联？
而加入WTO之后，兔子也迟迟没有对外资开放境内的人民币结算市场，导致了境外卡组织的不满。
于是一度闹出了双标卡在境外不得使用银联通道，否则对商家罚款的“封杀”举措。
与此同时，由于芯片技术标准的不同，双标卡无法像单标卡一样使用安全性更高的芯片，导致盗刷问题日趋严重。
现在已经有很多的卡种是以套卡的形式发行，比如之前广发的水钻套，以及最近比较火的鸽钻套。
由于已经被证明过的买买买方面的实力，在全国的多个主流国家，都已经可以直接通过银联单标卡进行线上线下消费。
毕竟商家只想让大老板消费的动作更帅，大老板想刷什么卡组织，我就增加什么渠道。
只有少数的一些场合依然只能通过VISA、master，那这个时候还是需要掏出对应的单标外币卡来应急的。
就好像早期无卡支付微信支付宝没有完全普及开时，很多店铺依然需要你掏出卡来消费一个道理。
那么为什么美国运通近两年大火的各种运通单标人民币卡，却可以在境内线上线下（部分）场景消费呢？
因为美国运通公司通过和国内合资的连通公司，拿下了中国境内的第二张人民币清算牌照，打破人民币清算被银联垄断的局面。
对我们持卡人来说，也就意味着，持有运通人民币卡，无论是在境内还是境外，都可以通过运通的渠道进行消费，并且使用人民币进行结算。
刚开始的运通人民币卡只支持线上支付，但随着更多的第三方支付公司与运通开展合作，以后也会有越来越多的线下场景，支持使用单标运通人民币卡进行刷卡消费~
hmmmm，不知道通过运通渠道进行结算的话，银行以后会不会放开第三方支付机构的交易不给积分的限制呢？
这个可能就需要看运通那边的清算费率了，毕竟在国内使用信用卡消费的的费率太便宜了，国外信用卡消费的手续费可是要高达3%以上。
在刚开始进行推广的时候，优惠力度是最大的，目前经过两年的时间，可能绝大多数信用卡玩家都至少拥有了一张运通人民币卡。
所以我们能看到购物节的活动，从之前的1000-137、2000-137，到这次双十一的2500-137，力度越来越小……
不过那天烟火大概看了一下，运通中国的一些礼遇真的还是蛮给力的，改天稍微整理一些觉得比较有薅头的给大家发一下~
